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다이나믹 트래픽 인터랙션 예측 프레임워크: 다중 상호 작용 차량의 장면 수준 경로 변경 의도와 추진 예측

자동 주행 시스템과 자율 주행 차량의 안전한 동작 계획을 위해, 주변 교통 장면이 어떻게 진화할지 정확하게 이해하는 것이 필요합니다. 그러나 대부분의 경로 변경 예측 방법은 단일 대상 차량에 집중되어 있으며, 다중 에이전트 예측 접근법은 차량의 미래 위치만을 통해 장면 진화에 대한 정보를 제한적으로 제공합니다. 이 연구에서는 다중 상호 작용 차량의 장면 수준 경로 변경 의도와 추진 예측을 위한 다이나믹 장면 그래프 주의 프레임워크를 제안합니다.

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다이나믹 트래픽 인터랙션 예측 프레임워크

이 연구에서는 다중 상호 작용 차량의 장면 수준 경로 변경 의도와 추진 예측을 위한 다이나믹 장면 그래프 주의 프레임워크를 제안합니다. 트래픽 장면은 시간이 지남에 따라 변하는 상호 작용 그래프로 표현되며, 차량은 노드로 모델링되고, 공간적 및 운동학적 관계는 명시적인 에지 특성으로 인코딩됩니다. 시간 그래프 주의 메시지 패스팅은 상호 작용 차량의 진화하는 의존성과 전조 신호를 캡처하며, 의도에 따라 안내된 디코더는 각 예측 행동을 해당하는 미래 운동에 연결합니다. 장면 수준 일관성 목표는 호환 가능한 다중 차량 미래를 encourges합니다.

  • NGSIM I-80, NGSIM US-101, 및 highD 데이터셋에서 경쟁기반선에 대한 일관된 개선이 수행되었습니다.
  • DSiGAT는 NGSIM I-80 및 US-101에서 각각 90.12% 및 90.97%의 의도 예측 정확도를 달성하고, 경쟁기반선에 대한 상대적 RMSE를 52.94%까지 감소시켰습니다.
  • DSiGAT는 또한 더 적은 에이전트 간 충돌률과 공동 이동 오류를 나타내며, 더 일관된 장면 수준 예측을 나타냅니다.

해석, sensitivity, robustness, 및 질적 분석은 제안된 구성 요소의 기여와 장면에 초점을 맞춘 수식의 효과성을 further validate합니다.

원문 보기 arXiv AI

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